Móc móc chuỗi được sử dụng để phục hồi neo và dây xích đã tách ra khỏi phao và rơi xuống đáy biển. Mắt đầu của các mảnh ghép được gắn vào cáp lưới kéo và mắt đuôi có thể được gắn vào cáp kéo với mục đích rút các mảnh ghép trong ...
Móc móc chuỗi được sử dụng để phục hồi neo và dây xích đã tách ra khỏi phao và rơi xuống đáy biển. Mắt đầu của bưởi được gắn vào cáp lưới kéo và mắt đuôi có thể được gắn vào cáp kéo với mục đích rút các vật lộn xộn trong trường hợp sán dính vào một vật thể bất di bất dịch trên biển. Grapnel được thiết kế với các khe bắt ở gốc của sán sẽ giữ lại chuỗi neo lên đến 4 inch.
Các tính năng của móc móc chuỗi:
1.SWL: 110T, 150T, 250T, v.v.
2.Chất liệu: đúc thép.
3.Durable, thời gian sống lâu.
4. Xử lý bề mặt: sơn bitum đen, sơn chống rỉ hoặc tùy chỉnh.
5. Giấy chứng nhận xã hội phân loại có sẵn: ABS, CCS, v.v.
6.Sử dụng để lấy chuỗi neo tách ra khỏi phao hoặc khóa xích tàu.
7. Tiêu chuẩn sản xuất, tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
T ypes của tàu
Tàu chở dầu
Tàu chở dầu là tàu chở chất lỏng với số lượng lớn.
Aframax
80.000-120.000 dwt- chỉ mang theo dầu thô.
Tàu chở hóa chất C thường thay đổi từ 5.000-40.000 dwt. Họ mang những bưu kiện nhỏ của hóa chất có giá trị cao.
Khí tự nhiên lỏng (LNG) Thay đổi kích thước từ dưới 20.000 dwt đến hơn 130.000. Họ chỉ mang khí tự nhiên ở dạng lỏng.
Khí dầu mỏ lỏng (LPG) Chúng có kích thước khác nhau, nhưng thường khoảng 80.000 dwt.
Việc mang theo khí dầu mỏ hóa lỏng - như butan và propan, và một lựa chọn nhỏ các loại khí hóa lỏng khác như amoniac.
Tàu chở dầu P Thay đổi từ 10.000-100.000dwt. Họ thường mang các sản phẩm dầu mỏ tinh chế (dầu trắng) và dầu đen với khối lượng lớn hơn so với tàu chở hóa chất.
Salsamas 120.000-200.000 dwt. Chỉ mang theo dầu thô. Chúng là những tàu lớn nhất có khả năng đi qua Kênh đào Suez.
VLCC Carrier tàu sân bay thô rất lớn） Lên tới 200.000 dwt. Họ chỉ mang dầu thô.
ULCC Carrier Tàu chở dầu thô siêu lớn
B ulker , hoặc tàu sân bay số lượng lớn, là tàu mang chất rắn số lượng lớn.
Capersize> Panamax> Handymax> Handysize
80000> 50000> 35000> 10000
Mũ lưỡi trai
Đây là 80.000 dwt trở lên. Họ thường mang hàng hóa như quặng sắt, than đá, v.v.
Panamax
50.000-80.000 dwt hàng hóa điển hình bao gồm than, phân bón và như vậy. Chúng là những tàu lớn nhất có thể đi qua Kênh đào Panama.
H andymax
35.000-50.000 dwt. Họ mang theo một loạt các hàng hóa lớn như phân bón, phế liệu, vv
H andysize
10.000 - 35.000 dwt. Chúng mang chất rắn số lượng lớn nói chung.
OBO
OBO là viết tắt của 'quặng / số lượng lớn / dầu' và các tàu đôi khi được gọi là tàu sân bay kết hợp. Họ có thể mang chất rắn (quặng và hàng rời) và dầu thô, nhưng không phải cùng một lúc.
VẤN ĐỀ
PROBO là viết tắt của 'quặng sản phẩm / số lượng lớn / dầu'. Họ mang hàng hóa tương tự như OBO, nhưng cũng có thể mang các sản phẩm dầu mỏ tinh chế. Điều này là do các hầm hàng thường được phủ một lớp phủ thùng hàng.
C ontainer tàu
Những người này mang theo một hàng hóa container trên các tuyến đường theo lịch trình. Kích thước thường được đo bằng teu (kích thước của một container tiêu chuẩn 20 feet). Lớn nhất có thể lên tới 8100 teu.
Hàng hóa nói chung
Đây là những tàu nhỏ chở nhiều loại hàng hóa và hàng hóa riêng lẻ - ví dụ, máy móc, trống, túi xách, v.v.
RORO
RORO là viết tắt của 'roll on, roll off'. Những tàu này chở phương tiện giao thông đường bộ và đường sắt và có thể được bốc dỡ bằng phương tiện giao thông có bánh xe.
Xe chở ô tô
Người vận chuyển ô tô, hoặc người vận chuyển xe, mang theo những chiếc xe mới được sản xuất.
R eefer
Tái phát là tàu chở hàng lạnh. Chúng tương tự như tàu chở hàng nói chung, nhưng hầm được làm lạnh. Họ thường mang theo thực phẩm dễ hỏng như và thịt.
FPSO
FPSO là kho lưu trữ sản xuất nổi và tàu giảm tải. Họ lấy dầu thô từ các giếng dưới đáy biển, xử lý và lưu trữ trước khi đưa vào tàu chở dầu để được đưa đến nhà máy lọc dầu hoặc kho chứa đất.
Tàu chở khách P
Tàu thuyền chở hành khách giữa các cảng (phà) hoặc cho vui (tàu du lịch).
M là linh tinh
Có một số tàu được thiết kế để chuyên chở loại hàng hóa cụ thể mà họ đặt tên theo, ví dụ, tàu chở gỗ , tàu sân bay xi măng . Chúng có thiết kế tương tự tàu chở dầu (đối với chất lỏng chuyên dụng) hoặc máy ép bùn (đối với hàng hóa cụ thể). Họ cũng có khả năng có thiết bị chuyên dụng.
Phà , Barge , tàu kéo Tàu phá băng , Tàu tiếp tế , Tàu khoan , Bán chìm , Tàu cứu hộ , Tàu cứu hộ , Sampan , Tàu khu trục , Tàu khu trục , Tàu tuần dương , Tàu ngầm , Tàu sân bay
đáy biển, đòi hỏi nguồn điện bổ sung, đặc biệt là nếu lưới được trang bị dây xích gây nhiễu để khuấy động đáy biển. Việc xây dựng và trang bị của các tàu cá này phụ thuộc mạnh mẽ vào phương pháp đánh bắt và các loài cá nhằm vào. Các loại tàu đánh cá quan trọng nhất là máy cắt và tàu đánh cá nghiêm khắc.
Hàng hóa có thể: cá nguội (trong đá nghiền) và cá đông lạnh hoặc cá vỏ.
Nếu bạn có bất kỳ ưu tiên cho móc thép đúc móc thép swl 110t 150t 250t, chào mừng bạn đến mua thiết bị chất lượng với nhà máy của chúng tôi. Là một trong những nhà sản xuất và cung cấp thiết bị hàng hải chuyên nghiệp nhất tại Trung Quốc, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ sau bán hàng tốt và giao hàng nhanh.
