Switch / liên tục hiển thị Loại Dredge Gate Valve

Hiệu suất và tính năng:

1. Van cổng nạo vét được phát triển theo yêu cầu cụ thể của đường ống dùng cho tàu chở dầu.

2. Van cổng nạo vét được vận hành bằng xi lanh thủy lực và bịt kín bằng cao su.

3. Cửa nêm bằng thép không rỉ và thân van chịu nhiệt.

4. Cấu trúc thông minh, chịu áp lực cao và con dấu đáng tin cậy.

5. Phương tiện chính là nước thải, nước và dầu.

6. Các loại: Loại chuyển đổi và kiểu hiển thị liên tục.

7. Kích thước từ DN300mm đến DN1400mm.

8. Áp suất lên đến 2.5MPa.

Thông sô ky thuật:

1. Áp suất làm việc PN <= 1.6MPa

2. Áp suất làm việc PN 2.5MPa

Vật chất:

Xi lanh thủy lực: thân thép 45, thanh piston 1Cr17Ni2.

Van cơ thể: Q235, 16Mn

Cổng Van: Thép không gỉ.

Dấu: NBR, NR.

Khớp nối: Q235, Thép 45, Thép không gỉ.

Ứng dụng: van cổng nạo vét chủ yếu được sử dụng cho đường ống nạo vét, đường ống đất cũng có sẵn để tham khảo.

Kích thước tàu

1) Chiều dài giữa các đường vuông góc (Lpp)

Khoảng cách giữa mũi trước và phía sau vuông góc.

2) Độ dài trên tất cả (Loa)

Khoảng cách ngang từ thân đến đuôi.

3) Chiều dài trên đường nước (Lwl)

Khoảng cách ngang giữa hai mặt đúc của thân và đuôi tàu khi con tàu vào điểm mùa hè.

4) Chiều rộng (B)

Độ rộng đúc lớn nhất, được đo từ bên này sang bên ngoài khung, nhưng bên trong vỏ mạ.

5) Chiều rộng trên tất cả

Chiều rộng tối đa của con tàu được đo từ thân tàu bên ngoài trên mạn phải vào thân tàu bên ngoài.

6) Bản nháp ở thân cây (Tfwd)

Khoảng cách thẳng đứng giữa đường nước và phần dưới của keel, được đo bằng lực vuông góc.

7) Dự thảo ở đuôi tàu (Ta)

Khoảng cách thẳng đứng giữa đường nước và phần dưới của keel được đo từ phía sau vuông góc.

8) Trim

Sự khác biệt giữa các bản thảo ở thân cây và dự thảo ở đuôi.

Xuống và cắt xén bởi đầu. Nếu phễu ở thân cây lớn hơn ở đuôi.

Xuống và cắt xén bởi phần đuôi. Nếu phễu ở đuôi lớn hơn thân cây.

Trên một keel thậm chí, trong trim đúng. Bản thảo của đuôi bằng dự thảo của thân cây.

9) Độ sâu

Khoảng cách thẳng đứng giữa đường cơ sở và tầng trên liên tục. Độ sâu được đo bằng nửa Lpp ở phía bên của tàu.

10) Freeboard

Khoảng cách giữa đường nước và phần trên cùng của boong ở bên cạnh (tại dải boong). Thuật ngữ freeboard mùa hè có nghĩa là khoảng cách từ đỉnh của đường S của nhãn hiệu Plimsoll và phía trên của sàn tàu.

11) Dự thảo không khí.

Khoảng cách thẳng đứng giữa đường nước và điểm cao nhất của con tàu. Dự thảo không khí được đo từ dấu mùa hè. Nếu con tàu có độ dốc thấp hơn cho đến khi đạt đến dự thảo mùa hè và do đó có được dự thảo không khí minumum của nó.

Nếu bạn có bất kỳ ưu đãi cho việc chuyển đổi / liên tục hiển thị loại van nạo vét, chào mừng để mua các thiết bị chất lượng với nhà máy của chúng tôi. Là một trong những nhà sản xuất thiết bị hàng hải chuyên nghiệp nhất và nhà cung cấp tại Trung Quốc, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ sau bán hàng tốt và giao hàng nhanh.