Thực hiện hoàn toàn bằng thép không gỉ Hấp và nướng đều có sẵn, phù hợp để nấu nhiều món ăn Thiết kế mở cửa hai cửa, ngăn hơi nước thoát ra đột ngột và nhân rộng Tất cả các góc của khoang bên trong đều tròn để dễ dàng tiếp cận với tạp chất và làm sạch Đầu dò ...
Hoàn thành thép không gỉ
Hấp và nướng đều có sẵn, thích hợp để nấu các món ăn khác nhau
Thiết kế mở hai cửa, ngăn hơi nước thoát ra đột ngột và nhân rộng
Tất cả các góc của khoang bên trong đều tròn để dễ dàng tiếp cận với tạp chất và làm sạch
Thăm dò có thể phát hiện nhiệt độ trung tâm của thực phẩm được trang bị
Hơi nước được tạo ra bằng cách nguyên tử hóa có thể hạn chế sự hình thành quy mô
Tự động bù nước và báo động thiếu nước có sẵn
S / s đứng (Tùy chọn)
Tỷ lệ tàu
L / B
Tỷ lệ giữa chiều dài và chiều rộng có thể khác nhau khá lớn tùy thuộc vào loại tàu. Giá trị chung:
Tàu khách | 6-8 |
Vận chuyển hàng hóa | 5 - 7 |
Tàu kéo | 3-5 |
Giá trị L / B lớn hơn thuận lợi cho tốc độ, nhưng không thuận lợi cho khả năng cơ động.
L / D
Tỷ lệ chiều dài / chiều sâu. Các giá trị thông thường cho L / D thay đổi trong khoảng từ 10 đến 15. Mối quan hệ này đóng vai trò trong việc xác định giá trị tự do và độ bền dọc.
B / T (T = Dự thảo)
Độ rộng / nháp -ratio, dao động trong khoảng 2,3-4,5. Độ rộng lớn hơn so với dự thảo (giá trị B / T lớn hơn) mang lại sự ổn định ban đầu lớn hơn.
B / D
Tỷ lệ chiều rộng / chiều sâu, dao động trong khoảng từ 1,3 đến 2. Nếu giá trị này trở nên lớn hơn, nó sẽ có ảnh hưởng bất lợi đến sự ổn định (vì boong tàu sẽ bị ngập khi tàu có độ nghiêng) và cường độ.
Nếu bạn có bất kỳ ưu tiên cho lò combi biển, chào mừng bạn đến mua thiết bị chất lượng với nhà máy của chúng tôi. Là một trong những nhà sản xuất và cung cấp thiết bị hàng hải chuyên nghiệp nhất tại Trung Quốc, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ sau bán hàng tốt và giao hàng nhanh.
