Đặc tính loại của thang máy
Kiểu thang máy chủ yếu bao gồm một giá đỡ, khung, bánh xích, phanh, bánh răng, hộp số, hệ thống điều khiển bằng điện (trừ thang cuốn bằng tay) và các bộ phận khác, động cơ thủy lôi điện, trạm bơm thủy lực thủy lực thủy lực.
Đường kính của các chỉ số kỹ thuật chính bao gồm neo thang cuốn, neo, tốc độ danh định, tải, tải, tốc độ kiểm tra, hệ thống điện và như vậy.
Lắp đặt để đảm bảo tời neo trên xích neo tàu và góc nghiêng là 117-120 độ.
Neo loại tời neo theo đường kính cáp φ 12 - 120mm có thể được chia thành nhiều loại chi tiết kỹ thuật.
Theo năng lượng lái xe ------ hướng dẫn sử dụng thang cuốn, hơi neo, thang cuốn điện (DC neo tời neo điện, AC), máy búa thủy lực (áp suất thủy lực trong windlass thủy lực cao, windlass, thủy lực gió áp lực thấp.
------ Bằng trục bánh xe trung tâm đường ngang quạt gió, windlass dọc (tời)
Theo sắp xếp của ------ Tổng (tổng thể) loại neo, đơn phương (riêng biệt) neo neo, neo
2, đặc điểm của các loại khác nhau của thang cuốn
A. Tời nâng bằng tay
Trọng lượng không quá 250kg neo, theo điều kiện làm việc, nếu thích hợp, bạn có thể cấu hình một chiếc thang cuốn neo bằng tay. Hướng dẫn sử dụng tời neo hiện chỉ có trong các tàu nhỏ của nội địa, nên thực hiện để ngăn chặn các biện pháp xử lý người bị thương.
B. Tời hơi
Hơi nước được sử dụng rộng rãi trên neo tàu hơi, hiện đang được sử dụng cho tàu chở dầu khổng lồ. Độ bền của nó, đáng tin cậy, không có nguy cơ cháy, nhưng hiệu quả thấp của động cơ hơi nước, cấu trúc lớn, đặt trên sàn dài mất nhiệt ống, áp lực xi lanh sàn máy hơi sàn nói chung không nhiều hơn 0.8MPa, vấn đề quản lý hoạt động, trong lạnh Mùa khi trời lạnh, khởi động trước khi sử dụng hết, để ráo nước dư thừa.
C. Tời thu điện
Các ứng dụng tời gió điện hiện đang trên con tàu được sử dụng rộng rãi nhất.
Theo hệ thống điện khác nhau trên tàu, tời điện cho điện DC và truyền thông. DC tốc độ gió đặc điểm tốc độ, sử dụng hiệu quả cao, chi phí mua ban đầu cao, bàn chải cần bảo trì thường xuyên.
Tốc độ gió hiệu suất thấp của AC kém, thường chỉ thay đổi, dựa vào cực hoặc dựa vào cấp độ động cơ và thang cuốn của một sự giảm tốc độ của cơ chế lái xe để đạt được một số tốc độ. Sự truyền chậm này, do tỷ lệ giảm đáng kể đáng kể, có tính đến sự thay đổi tốc độ và câu hỏi về độ tin cậy của tời neo, cấu trúc phức tạp, trọng lượng và chiếm diện tích sàn lớn.
Thiết bị giảm tốc của ổ trục hình cầu thường được sử dụng, bánh răng, ổ bánh răng hành tinh. Nói chung, cơ chế truyền bánh răng hành tinh có trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ, hiệu quả cao, dễ bảo trì và sử dụng rộng rãi.
D. tời thủy lực
Tời thu hút thủy lực chủ yếu phụ thuộc vào bộ phận thủy lực để thực hiện và kiểm soát thang cuốn. Thuỷ lực thủy lực thủy lực từ động cơ điều khiển bơm, còn được gọi là thủy lực điện thủy lực. Nó có các tính năng sau:
(1) DC windlass điện tử và hiệu suất tốc độ khá tốt.
(2) thường có động cơ thủy lực mô-men xoắn tốc độ cao, tốc độ thấp và mô men ngõ ra lớn, loại bỏ sự cần thiết của bộ giảm tốc cơ học, bạn có thể trực tiếp điều khiển động cơ Wildcat.
(3) truyền dẫn thủy lực đã mang lại hiệu suất, độ an toàn và độ tin cậy.
(4) cấu trúc nhỏ gọn, trọng lượng nhỏ và kích thước của các đơn vị điện ...
(5) vận hành dễ dàng, bảo trì đơn giản.
(6) điều khiển từ xa dễ dàng và tự động hóa
